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原來是VR安全體驗(yàn)，讓工地上高空墜落實(shí)現(xiàn)毫發(fā)無傷

2018/10/30 2193 次

從重慶軌道交通9號線隧道施工線的建設(shè)，目前小龍觀至9號線的土灣段已進(jìn)入土木工程施工階段。為了提高運(yùn)營商的安全意識，中建隧道在施工現(xiàn)場啟動了該市首個VR安全體驗(yàn)館。
走進(jìn)沙坪壩土灣9號線的施工現(xiàn)場，一側(cè)的VR安全體驗(yàn)館特別引人注目。只聽到一聲尖叫，戴著VR眼鏡的勞動者李從電梯上掉了下來。
事實(shí)證明，李大師從經(jīng)歷的高度落下了。在他看到的圖像中，他進(jìn)入工作區(qū)，但不小心從12米的高度跌落。
“這種經(jīng)歷非?，F(xiàn)實(shí)。我現(xiàn)在還有點(diǎn)害怕?！崩顜煾祦碜栽颇?。他在1月初建筑工地開工時來了。他來之后，發(fā)現(xiàn)在他開始工作之前他必須做的安全訓(xùn)練有點(diǎn)不同。 “在過去，安保人員口頭解釋說，VR完全身臨其境。”
3招標(biāo)項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人鄒瞬說，建立這樣一個安全教育體驗(yàn)館的目的是讓建筑工人獲得“唱蛇咬十年，怕井繩”的經(jīng)歷。。
憑借如此逼真的經(jīng)驗(yàn)，員工可以更加注重施工現(xiàn)場的安全工作，而不是取笑自己的生活。
戴眼鏡就像看3D電影一樣，危險的場景也很生動。 VR體驗(yàn)館最大限度地模擬了真實(shí)場景中的安全事件。在員工模擬經(jīng)驗(yàn)后，可以避免安全風(fēng)險，降低安全事件的發(fā)生率。
在施工現(xiàn)場，我看到每個工作人員的安全帽后面都有一個二維碼。我用手機(jī)掃描了它。工作人員的個人信息和相關(guān)資格一目了然，就像移動“身份證”一樣。
不僅人體“身體”具有二維碼，甚至機(jī)械設(shè)備、安全訓(xùn)練、技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了二維碼的全覆蓋，每次安全訓(xùn)練記錄、每次安全技術(shù)實(shí)時更新。該表格新穎，方便，快捷，節(jié)省成本的現(xiàn)場管理方法大大提高了工作效率。
據(jù)報道，軌道9號線負(fù)責(zé)沙坪壩站 - 土灣站的建設(shè)任務(wù)。車站東路沿線穿過小龍坎轉(zhuǎn)盤進(jìn)入上土灣路和夏土灣路。總長約1.788KM，包括2個站和2個部分。其中，小龍侃站是一個黑暗的挖掘站，而吐灣站是一個輕型挖掘站。
“我們今年1月正式進(jìn)入施工，我們即將啟動招標(biāo)部門的主要土木工程項(xiàng)目。施工隧道將被挖掘出來?！叭齻€招標(biāo)項(xiàng)目部門的安全主任鄒先生指向圖瓦下路附近的路基，當(dāng)前堆滿了泥土，一條隧道將作為施工通道進(jìn)行挖掘。未來的9號線將通過地下平行于下鳥橋路。據(jù)了解，招標(biāo)的完工日期計(jì)劃為2019年6月30日。圖瓦站預(yù)計(jì)將于今年9月開工建設(shè)，小龍侃站預(yù)計(jì)將于今年年底開工。
軌道交通9號線于2016年9月28日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年竣工通車。是我市城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一。這是該市利用PPP投融資模式建設(shè)的第一條軌道交通線路。
軌道9號線的第一階段從沙坪壩高灘巖開始，到渝北區(qū)回興結(jié)束。該線路總長約32.3公里，其中地下線長30公里，高架線長約2公里。共有24個車站。有22個地鐵站和2個高架站。
具體來說，整個網(wǎng)站是：高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、華村、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、何家梁、石盤河、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興。

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原來是VR安全體驗(yàn)，讓工地上高空墜落實(shí)現(xiàn)毫發(fā)無傷

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